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越南提议德国西门子承建地铁

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范明政总理刚刚会见了正在越南访问的西门子公司董事长兼首席执行官罗兰·布施。
在2月26日下午的会议上,越南总理建议西门子公司研究参与投资建设越南的多项城铁建设项目,例如胡志明市地铁2号线。同时,希望西门子转让相关技术给越南,如地铁隧道挖掘等技术。
胡志明市地铁2号线,即槟城-参良,全长11公里,其中9.3公里为地下部分,其余为高架部分。这是胡志明市的第二条地铁线,总投资超过47.8万亿越南盾(20亿美元)。
越南领导人还期待西门子促进与越南在高科技和创新领域的合作,包括绿色转型,可再生能源发展,特别是风力发电机组生产;还有交通运输领域如电动汽车制造;推动数字化转型,与越南国家创新中心合作,在越南设立「西门子研发中心」,扩大与越南科技企业的合作等。
西门子是一家大型德国公司,在工业、医疗保健、交通和智慧基础设施开发领域拥有丰富的经验和先进的解决方案。该集团拥有32万名员工,2023年全球营收达到780亿欧元。

△西门子越南官网关于西门子的介绍

西门子早在1993年就在越南设立了办事处,在河内、岘港、胡志明市设有三个办事处,并在平阳省有一家制造工厂。
西门子与越南在许多领域都有合作,尤其是交通运输方面。双方合作的项目,主要有荣市火车站铁路信号信息系统升级和改造项目;为越南铁路总公司设计和供应16台柴油机车项目;河内内排机场道路照明系统项目;胡志明市新山一机场自动货物装卸系统项目;胡志明市城铁项目等。
在能源领域,越南工贸部和西门子已经签署关于可再生能源合作项目的备忘录。
越南总理称,越南历来重视发展与德国各领域合作关系,建交近50年和建立战略伙伴关系10多年来,越德两国各领域合作不断发展,越方高度重视与德方的贸易投资合作。
罗兰·布施表示,西门子正在积极合作,期待在越南总理提到的高科技、数字化转型、绿色转型、建设现代化高速交通系统等领域和内容上继续扩大合作,包括人力资源培训合作,支持越南企业走向世界等。
不过,对于范明政总理提出的城铁项目合作,西门子的掌舵人表示,西门子可为越南南北高铁项目提供铁路信号系统的技术,以及火车车厢的生产技术。
至于,越南总理关注的胡志明市城铁项目,西门子不置可否。
此前,胡志明市市长潘文迈称,城铁的建设规划慢,施工慢,进度慢,城市要搞200公里的城铁可能要搞100年,因为大家都在原地踏步,一条地铁一号线搞了十几年还没完工。
日本承包商承建的地铁一号线,这么多年过去,目前工程完工量还不足95%,估计这些年深耕越南市场的西门子也知道,越南城铁项目是个硬骨头不好啃。作为西方典型的「技术专利」派老牌企业,想来也不会参与承建越南城铁这种吃力不讨好的大型工程,刺多的鱼骨头难以消化,西门子还是想吃细粮。
至于南北高铁,越南方面犹豫使用日本还是中国技术,这些年举棋不定,之前还想找西班牙,这次呢又搬出西门子,但是人家说喜欢做高铁的铁路信号系统,至于转让技术,或许可以给越南火车车厢的生产技术,其它的话,回头再说。
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