2024年3月14日，美国五大工会向美国贸易代表办公室（USTR）提交请愿书，要求对中国造船业进行“301调查”。
其中的美国五大工会，是指：
五家美国工会为美国钢铁工人联合会（USW）、美国国际机械师及航空航天工人协会（IAM）、国际锅炉制造、铁船制造、铁匠、锻造与助手兄弟会（IBB）、国际电气工人兄弟会（IBEW）和劳联-产联海事贸易部（MTD）
在请愿书中，五大工会在请愿书里面写道：
“美国商业造船业已面目全非。二战后，美国的商业造船业在世界上处于领先地位。1975年，美国造船业雇佣了 180000名工人，造船能力位居世界第一。近 50年后，美国商业造船厂的数量骤减了 70%以上，数以万计的工作岗位流失，数以万计的工人失业。美国现在只生产世界商用船只的百分之一，排名跌至第19位。”
实际上，美国造船业的衰败，跟中国无关，因为美国的商用造船，还比不上韩国。
我国直到最近五六年，才在造船领域实现了全面碾压。数据显示，2023年，韩国造船业完工量在2100万载重吨左右，占到全球完工量的27%。而中国，则占到了50%以上。
如果说中国的造船业造成了美国造船业的衰退，那么五大工会，也应该同时要求对日本韩国造船业进行301调查。
韩国作为美国的干儿子，美国一声令下，直接让韩国造船业的股份卖给美国，并且逐渐迁移到美国，这样就轻松解决了五大工会说的造船业份额问题。但是，美国人舍不得。
五大工会在请愿书里面写满谎言。
从1951年到1981年，美国造船厂在全球船舶交付量中的占比仅有两次超过5%，平均每年交付18艘船，远远落后于法国、瑞典、英国和德国，更别说日本跟韩国。
美国造船厂长期缺乏竞争力，自1960年以来就没建造过用于出口的船，几乎全部订单都不是来自竞争激烈的国际市场。
这足以说明，美国造船业的衰退，可以赖欧洲跟日韩，根本赖不上中国。
美国发起调查，无非美国军方，打着商船的名义，让五大工会出面，想通过贸易手段制裁中国造船行业。
打击中国造船行业，就是布局打击中国的海军建设。
五大工会的目的也不是通过打击中国造船，让美国的造船业崛起。就算中国不造船，国际客户也会把订单给欧洲跟日韩，美国造船业根本分不到好处。
五大工会在请愿书中，要求美国政府对中国造船进行罚款跟征税，所得的资金用来补贴五大工会。也就是说，五大工会想不劳而获，纯粹想趴在中国造船业上面吸血，他们不是想通过努力造船，获得国际客户的信任。
“301调查”是根据美国《1974年贸易法》第301条而命名，宣称调查并纠正其他国家的贸易行为，这些行为可能不公平或对美国商业产生负面影响。
美国这次发起调查，在目前的国际形势下，必然会强行得出五大工会描述正确的结论。中国造船业很可能遭到进一步制裁，其中包括征税跟罚款。
当然，中国造船业也不会坐以待毙。随着中国海军的航母战斗群逐步形成战斗力，中国也从西太平洋，南海海域等慢慢拿到全球制海权。
作为能够提供大量工作岗位，带动大量上下游企业的行业，国家也会给予极力支持。
如果美国通过武力手段，强力施压中国造船业，中国必定会通过海军强力反击，让美国尝到铁拳的滋味。
不打破美国佬的狗头，美国人只会觉得中国人好欺负。
中国，只能通过实力的地位跟美国说话，否则美国人根本不会听。