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波音高空解体、全球停飞,国产C919迎来逆袭机会,美企已下单20架

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波音737MAX是波音推出的新一代窄体客机,曾经备受不少航空公司的青睐,甚至有不少航空公司都在大规模应用波音737MAX。可是让人没有想到的是,就在最近一段时间,波音737MAX再次发生了安全问题。

根据外国权威媒体《纽约时报》的消息,一架从俄勒冈州飞往加利福尼亚州的波音737MAX-9机型,在起飞半个小时之后就发生了惊险的一幕:坐侧机翼附件舱位的一个舱门突然脱落,飞机侧方直接爆开了一个大洞,飞机也紧急降落。不过好在这次事故并没有造成人员伤亡。

此前,由于2019年时候波音737MAX机型发生了两次安全事故,导致飞机直接坠毁,因此不少航空公司都暂停了波音737MAX系列飞机的商飞,其中美国航空管理局和欧洲航空安全局先后对波音737MAX系列飞机下下达了“停飞令”,国内航空公司也暂停了波音737MAX系列飞机的航班。

接下来,波音一直在寻找机会让波音737MAX系列飞机重新开始运营。经过波音的一系列努力,国外不少航空公司开始重新波音737MAX的运营和商飞。就在前不久,波音宣布:全线在华恢复运营。

这次安全事故可以说是给波音交了一盆冷水,可以说波音737MAX系列飞机重新开始运营的计划已经彻底“破灭”了,估计接下来一段时间,国内的航空公司也会重新考虑采用波音737MAX系列飞机的商飞计划。

事实上,波音737MAX系列飞机最近几年一直出现各种安全问题,只不过是并没有那么严重,所以没有被广泛关注。就在12月底的时候,一家国际航空公司就发现了两架波音737MAX飞机存在安全隐患,其上的方向舵系统的螺母松动甚至是脱落,波音也建议全球保有波音737MAX系列飞机的航空公司进行全面检查。

目前,波音公司的CEO已经做出了公开道歉,不过从目前的情况来看,公开道歉也无法改变这种结果。事实上,波音类似的机型因为技术问题多次出现安全事故,还有波音的工作人员指出:在生产的时候,波音更加注重生产速度而非是质量,甚至多维员工上报质量问题,也被忽略。

对于国产大飞机C919来说,这无疑是一个很好的机会。从目前的情况来看,C919已经开始申请国际适航证,接下来将要全面进入国际市场。目前全球比较知名的单通道客机就是商飞的C919、空客的320以及波音的737MAX。

接下来一段时间,包括新加坡航展在内的多次航展将陆续展开,有不少业内人士都表示:C919大概率会参加这些航展。波音737MAX出现安全问题之后,航空公司必然会主要在空客320以及C919之间选择。

C919不仅性能出色,安全性也十分的出色,最关键的是在中国制造的加持之下,C919的生产成本和售价都极低,目前一架C919的售价在1.09亿美元左右,远低于空客320和波音737MAX。

只不过由于目前C919还没有拿到欧洲适航证无法在欧洲、美国进行商飞,因此导致不少航空公司都处于观望当中。解决适航证问题之后,C919在国外市场上的订单数量也将会进一步增加。

如今,C919不仅拿到了不少国内航司的订单,还从美国通用电气公司拿到了20架左右的订单,文莱的一家航司也下了C919的订单。从这些数据不难看出,C919正在逐渐走出国门,波音想要和C919竞争或者是重回中国市场恐怕更加困难了。

后记:

近些年,波音的出货量和盈利直线下降,负债却在不断增加当中。波音对于飞机的质量也愈发忽视,导致波音737MAX系列飞机多次发生安全隐患甚至是事故,如果波音继续保持这种态度,接下来想要拿到订单估计更加困难了。无论在什么时候,航空大飞机的首要标准都是安全性能。

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